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广州食品隧道烘干炉型号

发布时间:2022-04-05 01:37:22
广州食品隧道烘干炉型号

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工业隧道炉使用过程中应该注意以下事项:1.当一切准备工作就绪后方可将试品放入烘箱内,然后连接并开启电源,红色指示灯亮表示箱内已加热。当温度达到所控温度时,红灯熄灭绿灯亮,开始恒温。为了防止温控失灵,还须照看。2.放入试品时应注意排列不能太密。散热板上不应放试品,以免影响热气流向上流动。禁止烘焙易燃、易爆、易挥发及有腐蚀性的物品。3.当需要观察工作室内样品情况时,可开启外道箱门,透过玻璃门观察。但箱门以尽量少开为好,以免影响恒温。特别是当工作在200℃以上时,开启箱门有可能使玻璃门骤冷而破裂。4.有鼓风的烘箱,在加热和恒温的过程中须将鼓风机开启,否则影响工作室温度的均匀性和损坏加热元件。5.应安放在室内干燥和水平处,防止振动和腐蚀。6.要注意安全用电,根据烘箱耗电功率安装足够容量的电源闸刀。选用足够的电源导线,并应有良好的接地线。7.带有电接点水银温度计式温控器的烘箱应将电接点温度计的两根导线分别接至箱顶的两个接线柱上。另将一支普通水银温度计插入排气阀中,(排气阀中的温度计是用来校对电接点水银温度计和观察箱内实际温度用的)打开排气阀的孔。调节电接点水银温度计至所需温度后紧固钢帽上的螺丝,以达到恒温的目的。但须注意调节时切勿将指示铁旋至刻度尺外。8.使用时,温度不要超过烘箱的Z高使用温度。

广州食品隧道烘干炉型号

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盘点工业隧道炉都有哪几种分类标准?以下举例了六项隧道炉不同的分类标准:1.按通道多少分单通道隧道炉和多通道隧道炉。2.按火焰是否进入隧道分明焰隧道炉、隔焰隧道炉和半隔焰隧道炉。3.按窑内运输设备分车式隧道炉、推板隧道炉、辊底隧道炉、输送带隧道炉、步进式隧道窑、气垫式隧道炉。高温隧道炉4.按烧成温度分低温隧道炉、中温隧道炉、高温隧道炉、高温隧道炉。5.按烧成品种分耐火材料隧道炉、陶瓷隧道炉、红砖隧道炉。6.按热源分火焰隧道炉、电热隧道炉。例如:食品医药行业隧道炉通过热的传导、对流、辐射完成食品烘烤的隧道式机械设备,简称食品隧道炉。隧道炉采用国外远红外加热技术,加热元件布置合理,能源消耗低。该烤炉炉体一般很长,Z小6-20-30米,甚至长到40~100米。烘烤室为一狭长的隧道,宽度一般为80cm到140cm。隧道内有一条连续运转的输送系统。食品烤制时,食品通过输送链板、钢带或网带与电热元件或直燃燃烧棒之间产生相对运动。从而完成均匀烘烤和输送的工作。这类烤炉可连续生产,生产效率高,节省人力,烘烤品质稳定。该隧道炉主要用于工业化生产的食品企业,以大批量连续或间歇烘烤为特征。通常额定功率输入>24KW。

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如何处理一些电加热隧道炉常见故障一、运风电机非逆时针运转:1.机器接电时与电机所需相位不符1.停机后,交换进线三根火线其中两根线位置,改变相位二、输送带行走异常:1.链齿轮松动,偏靠一边2.串杆不平行链条跳齿1.重新调整链齿轮位置,并锁紧。输送带不动:1.线路松脱2.输送电机损坏3.调速控制器损坏1.检查线路,量测电机工作电压是否正常2.确认电机或者控制器是否损坏,若损坏请送回工厂维修隧道式烘干炉定制隧道式烘干炉定制三、灯管不亮:1.灯管损坏2.电源缺相(一般为同时有几只灯管不亮)3.线路接触不良4.控制器损坏1.更换灯管2.量测输入的三相电压是否正常,或检测灯管线路3.检查灯管线路4.控制器送回工厂维修四、温度异常,时高时低:1.感温棒坏2.感温线接触不良。1.更换感温棒2.重新锁紧感温线接头五、温度不显示或温度表显示异常:1.温控表坏2.感温棒坏或感温线脱落,1.更换温控表2.更换感温线3.接好感温线六、温度显示与实际温度不符:1.存在有系统误差。1.修改SC参数,具体调试方法见温度管控之温度修正栏

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隧道炉流水线的常见问题在20世纪50~60年代主要用蒸气或电加热器作为热源来实现烘干固化,从60年开始出现红外线烘干,70年代出现远红外干燥和微波烘干,90年代出现了高红外快速加热技术。随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求,出现了在炉内进行热风循环,80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉,而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性较高的情况下,采用燃烧器燃油热风循环式加热的烘干固化工艺在涂装生产线上应用已成为主流,且热风循环烘干室具有加热均匀、上下温差小、烘干温度可调范围大、使用维护方便的特点。隧道炉流水线1、烘干区体外表面温度过高区体保温材料选用不当是造成隔热效果较差、表面温度超标和保温性达不到要求的主要原因。这不仅造成能耗增加,也不符合国家标准GB1444321993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》第5.9.2条要求:烘干区应有良好的保温,外壁表面温度不应高于室温15℃。2、废气排放管道设置不当或没有设置有的烘干流水线、隧道炉等烘干线的废气排放管口没有接到室外,而在车间内,废气直接排入车间里,造成车间内空气污染;有的烘干流水线、隧道炉等烘干线的废气排放口没有设置在废气浓度Z高的部位,不利于废气快速排出,防止积聚,也不符合国家标准GB1444321993第5.1.6条要求:烘干区内排气口位置应设置在可燃气体浓度Z高的区域。喷涂后的工件进入烘干固化室,由于涂料不同程度地含有机溶剂,烘干固化过程中会产生有机溶剂废气,有机溶剂废气具有可燃性,如果废气未及时排出烘干室而积聚在烘干室内,一旦浓度过高会造成安全隐患。