惠州食品隧道烘干炉报价

隧道炉(又名烘道)的加热方式是什么？热风循环是目前我国应用较普遍的隧道炉的加热处理方式，它利用自然对流传导原理对烘炉人员进行控制加热，达到提高工件的干燥和固化。热源可根据用户的具体情况选择：电、蒸汽、燃气或燃料等。热源箱可根据烤箱条件放置在顶部、底部和侧面。生产过程中热源的循环利用风机如是一个特制耐高温以及风机，则具有使用寿命长、能耗低、噪声低、体积小等优点。热风循环是目前我国应用较普遍的隧道炉的加热处理方式，它利用自然对流传导原理对烘炉人员进行控制加热。实现工件的烘干和固化。热源可根据用户的具体情况选择：电、蒸汽、燃气或燃料等。热源箱可根据烤箱条件放置在顶部、底部和侧面。生产过程中热源的循环利用风机如是一个特制耐高温以及风机，则具有使用寿命长、能耗低、噪声低、体积小等优点。烘道厂家红外线隧道炉（烘干线）的工作基本原理我们一般是利用远红外对炉内进行控制加温，然后通过内部是又陶瓷和不锈钢公司制作，使得红外线的光线可以能够照到炉内的每个不同角落，然后进行比较均匀的升温，将能量传给物体。隧道炉采用国外发展先进科学技术进行设计制造，结构主义先进、拆装简便、外形美观。高科技保温材料保温性能好，保温性能强。加热技术采用远红外加热技术，加热元件排列合理，能耗低。内部的热风进行循环，使得炉内上下工作温度更均匀，无漏洞，确保一个烤箱产品服务质量。隧道炉是涂装生产线的重要设备之一，其温度均匀性是保证涂装质量的重要指标。烘炉的加热处理方式有：辐射、热风进行循环及辐射+热风系统循环等，根据企业生产发展纲领可分单室和通过式等，设备管理形式有直通式和桥式。

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隧道炉流水线工作台的质量检测：1、工作表面不应有锈迹、划痕、碰伤及其他影响使用的外观缺陷。2、工作表面不应有砂孔、气孔、裂纹、夹渣及缩松等铸造缺陷。各种铸造表面应清除型砂、且表面平整，涂漆牢固。各棱边应修钝。在精度等级低于“00”级的平板工作面上，对于直径小于15mm的砂孔允许用相同的材料堵塞，其硬度应低于周围材料的硬度。在工作面上堵塞的部位应不多于四处，其相互之间的距离应不小于80mm。3、相对两个侧面上，应设置有安装手柄、吊环等吊装设施的螺纹孔或圆柱孔。设计吊装位置时应考虑尽量减少因吊装而引起的变动。4、根据用户要求，在板工作面上设置螺纹孔或沟槽后，这些部位不应出现高于工作面的凸起现象。5、应采用优良细颗料的灰口铸铁或合金铸铁制造。6、工作面的硬度应为HB170-220。7、工作面应采用刮削工艺，对于“3”级平板工作面也可以采用刨削工艺，刨削工作表面的表面粗糙度按轮廓算术平均偏差Ra值应不大于5um8、应经过稳定性处理和去磁。平面度：可分实验室级(Reference)、校验级(Master)、工具室级(Working)三级①AA级：其平面度(μm)=1+1.6D2(D为平台对角线长或直径)，用于高度之测定之用，常用于实验室。②A级：其平面度为AA级之两倍误差，常用于工具检验室作具之检验之用。③B级：其平面度为AA级之四倍误差，常用于工具检验室或在现场检验量具或划线之用。面研磨：平台在很早的时候，人们利用三块平台相互匹配以产生真平平面。一个熟练而又有耐心的磨石师傅可以不藉助任何量测仪器，而仅利用三平台相互匹配的方式做多次90度之旋转，即可产生令人难以相信的真平程度。

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隧道炉流水线旋风片简介现阶段对于干燥设备而言，隧道炉流水线的烘烤是比较大家所接受的。隧道炉中的旋风片被部署在整个对流干燥系统中，这是根据气体运动原理而设置。隧道炉旋风片布置简单，易于制造，可以得到较高的循环风。气体中含有的高粉尘含量，同样可以直接分散，且压力损失相对较小，没有活动部件，因此耐用。除了磨料之外，不存在导致细粉末附着到旋风分散器的内壁的缺点。在正常情况下，理论上，隧道炉旋风片可以捕获约5μm以上的粉末，粉末分类可达90％以上。但是，在实际生产运行中，由于环境因素的影响，不当使用或操纵不能令人满意等原因，造成实际效果没有预想效果那么准确。因为通常只有50％到80％。隧道炉旋风片，也称为离心力分散器，它是利用含细粉末的空气作为旋转力产生的离心力，细粉末从气体中分散出来。严格来说，旋风片空气流环境相当大。由于细粉的凝结和分散，壁对细粉的回弹效应和颗粒之间的摩擦，分散机理非常大，理论上的研究从未停止过。含有细粉末的空气进入隧道炉旋风片之后，由外壁沿着内壁旋转。随着高速的旋转，形成离心率抛物线，旋转速率逐渐增加，并且气流中的颗粒根据动量守恒定律接收更多的离心力。由于产生的离心力比重力沉降速率大几百倍或甚至几千倍的分散速率，细粉末从旋转气流中分散出来并沿着的壁表面散射。在中心部分逐渐向上旋转，从而由顶部吸附并从气管末端挤出。

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隧道炉流水线的常见问题在20世纪50～60年代主要用蒸气或电加热器作为热源来实现烘干固化，从60年开始出现红外线烘干，70年代出现远红外干燥和微波烘干，90年代出现了高红外快速加热技术。随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉，而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性较高的情况下，采用燃烧器燃油热风循环式加热的烘干固化工艺在涂装生产线上应用已成为主流，且热风循环烘干室具有加热均匀、上下温差小、烘干温度可调范围大、使用维护方便的特点。隧道炉流水线1、烘干区体外表面温度过高区体保温材料选用不当是造成隔热效果较差、表面温度超标和保温性达不到要求的主要原因。这不仅造成能耗增加，也不符合国家标准GB1444321993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》第5.9.2条要求：烘干区应有良好的保温，外壁表面温度不应高于室温15℃。2、废气排放管道设置不当或没有设置有的烘干流水线、隧道炉等烘干线的废气排放管口没有接到室外，而在车间内，废气直接排入车间里，造成车间内空气污染;有的烘干流水线、隧道炉等烘干线的废气排放口没有设置在废气浓度Z高的部位，不利于废气快速排出，防止积聚，也不符合国家标准GB1444321993第5.1.6条要求：烘干区内排气口位置应设置在可燃气体浓度Z高的区域。喷涂后的工件进入烘干固化室，由于涂料不同程度地含有机溶剂，烘干固化过程中会产生有机溶剂废气，有机溶剂废气具有可燃性，如果废气未及时排出烘干室而积聚在烘干室内，一旦浓度过高会造成安全隐患。