广州隧道炉原理

隧道炉的排风量是多少？隧道炉须要时刻保持着排风，保证在烘焙食品时还不会太干涩，但是这个量可不是随便就可以设置的，在该设备中具体的排风量是多少呢？下面小编为大家详细解答。隧道炉循环系统离心风机的排风量明确方式：1、风量估计是依照工程建筑容量来明确的，例如总面积600后乘于楼高便是容量，随后明确每钟头换风，乘于容量，便是每钟头须的总新风系统量；2、对于冷量，须用总风量乘于（外界溫度－规定溫度）再乘于气体热露点温度以及他指数＋建筑维护构造的排热（冷）量，就基本上能够获得准确值；3、针对新风系统的派送，职位的应当并不是很适合，由于餐厅厨房一般风量很大，立即冲着主厨吹，人要觉得很不舒服的，能够选用集中化排风，设定在对外开放地区或是过道位置；而排风就较为合适职位式的。隧道炉鼓风机电机关键用以印刷机械设备，燃烧机，塑料挤塑机吹袋机淋膜机，制果自动化机械，集尘机，地理环境工业设备，暧风造成机，粉末状体带式输送机，厨房餐厅工业设备，木工机械设备，干燥机设备，焚烧炉，恒温箱，工业设备冷却水，一般排风。如果是生产车间排风，按换风测算，烟尘并不大，按每钟头二到三次通气量计，烟尘大得话看情况提升。如果是工地扬尘点指定排风，须了解你的详细情况，除尘罩的布局方法，根据测算得到。一般一切正常上吸罩，罩内风力按0.5-3M/s计。侧吸罩及有横风或是喷涌状烟尘需独特看待。隧道炉排风特性：与众不同叶片方案设计，压力大，排风量大，噪音低，寿命长。与众不同排风量调节旁通阀，排风量总体规划稳定性高，操作过程很容易(CX.TB.HTB能用)。样式种类完备，库存量量多，供应迅速。

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隧道炉(又名烘道)的加热方式是什么？热风循环是目前我国应用较普遍的隧道炉的加热处理方式，它利用自然对流传导原理对烘炉人员进行控制加热，达到提高工件的干燥和固化。热源可根据用户的具体情况选择：电、蒸汽、燃气或燃料等。热源箱可根据烤箱条件放置在顶部、底部和侧面。生产过程中热源的循环利用风机如是一个特制耐高温以及风机，则具有使用寿命长、能耗低、噪声低、体积小等优点。热风循环是目前我国应用较普遍的隧道炉的加热处理方式，它利用自然对流传导原理对烘炉人员进行控制加热。实现工件的烘干和固化。热源可根据用户的具体情况选择：电、蒸汽、燃气或燃料等。热源箱可根据烤箱条件放置在顶部、底部和侧面。生产过程中热源的循环利用风机如是一个特制耐高温以及风机，则具有使用寿命长、能耗低、噪声低、体积小等优点。烘道厂家红外线隧道炉（烘干线）的工作基本原理我们一般是利用远红外对炉内进行控制加温，然后通过内部是又陶瓷和不锈钢公司制作，使得红外线的光线可以能够照到炉内的每个不同角落，然后进行比较均匀的升温，将能量传给物体。隧道炉采用国外发展先进科学技术进行设计制造，结构主义先进、拆装简便、外形美观。高科技保温材料保温性能好，保温性能强。加热技术采用远红外加热技术，加热元件排列合理，能耗低。内部的热风进行循环，使得炉内上下工作温度更均匀，无漏洞，确保一个烤箱产品服务质量。隧道炉是涂装生产线的重要设备之一，其温度均匀性是保证涂装质量的重要指标。烘炉的加热处理方式有：辐射、热风进行循环及辐射+热风系统循环等，根据企业生产发展纲领可分单室和通过式等，设备管理形式有直通式和桥式。

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工业隧道炉使用过程中应该注意以下事项：1.当一切准备工作就绪后方可将试品放入烘箱内，然后连接并开启电源，红色指示灯亮表示箱内已加热。当温度达到所控温度时，红灯熄灭绿灯亮，开始恒温。为了防止温控失灵，还须照看。2.放入试品时应注意排列不能太密。散热板上不应放试品，以免影响热气流向上流动。禁止烘焙易燃、易爆、易挥发及有腐蚀性的物品。3.当需要观察工作室内样品情况时，可开启外道箱门，透过玻璃门观察。但箱门以尽量少开为好，以免影响恒温。特别是当工作在200℃以上时，开启箱门有可能使玻璃门骤冷而破裂。4.有鼓风的烘箱，在加热和恒温的过程中须将鼓风机开启，否则影响工作室温度的均匀性和损坏加热元件。5.应安放在室内干燥和水平处，防止振动和腐蚀。6.要注意安全用电，根据烘箱耗电功率安装足够容量的电源闸刀。选用足够的电源导线，并应有良好的接地线。7.带有电接点水银温度计式温控器的烘箱应将电接点温度计的两根导线分别接至箱顶的两个接线柱上。另将一支普通水银温度计插入排气阀中，（排气阀中的温度计是用来校对电接点水银温度计和观察箱内实际温度用的）打开排气阀的孔。调节电接点水银温度计至所需温度后紧固钢帽上的螺丝，以达到恒温的目的。但须注意调节时切勿将指示铁旋至刻度尺外。8.使用时，温度不要超过烘箱的Z高使用温度。

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隧道炉流水线的常见问题在20世纪50～60年代主要用蒸气或电加热器作为热源来实现烘干固化，从60年开始出现红外线烘干，70年代出现远红外干燥和微波烘干，90年代出现了高红外快速加热技术。随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉，而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性较高的情况下，采用燃烧器燃油热风循环式加热的烘干固化工艺在涂装生产线上应用已成为主流，且热风循环烘干室具有加热均匀、上下温差小、烘干温度可调范围大、使用维护方便的特点。隧道炉流水线1、烘干区体外表面温度过高区体保温材料选用不当是造成隔热效果较差、表面温度超标和保温性达不到要求的主要原因。这不仅造成能耗增加，也不符合国家标准GB1444321993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》第5.9.2条要求：烘干区应有良好的保温，外壁表面温度不应高于室温15℃。2、废气排放管道设置不当或没有设置有的烘干流水线、隧道炉等烘干线的废气排放管口没有接到室外，而在车间内，废气直接排入车间里，造成车间内空气污染;有的烘干流水线、隧道炉等烘干线的废气排放口没有设置在废气浓度Z高的部位，不利于废气快速排出，防止积聚，也不符合国家标准GB1444321993第5.1.6条要求：烘干区内排气口位置应设置在可燃气体浓度Z高的区域。喷涂后的工件进入烘干固化室，由于涂料不同程度地含有机溶剂，烘干固化过程中会产生有机溶剂废气，有机溶剂废气具有可燃性，如果废气未及时排出烘干室而积聚在烘干室内，一旦浓度过高会造成安全隐患。